Na
década de 60, a CTA adquiriu quatro trólebus com chassi Massari,
mecânica FNM, carroceria Grassi e equipamento elétrico CGE, com a
seguinte numeração: 7, 9, 10 e 11.
Esses veículos exigiam grande
manutenção e acabaram sendo trocados na Villares por outros modelos.
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